Kovani jekleni ventili bodo ljudi spraševali, zakaj so kovani jekleni ventili črni? Pravzaprav niso vsi ventili iz kovanega jekla črni. Na primer, ventili iz kovanega jekla iz nerjavečega jekla niso črni.
Glavni material ventila iz kovanega jekla je ogljikovo jeklo, ogljikovo jeklo pa je razdeljeno na dve vrsti: 105 ogljikovo jeklo; WCB lito ogljikovo jeklo; kovanje A105 je boljše kakovosti kot litje WCB in ne bo nobenih napak pri litju, zato bo veliko visokotlačnih ali pomembnih ventilov izbralo proizvodnjo kovanja. Material A105 bo po postopku fosfatiranja postal črn, njegova glavna funkcija pa je preprečevanje rje.
Kovani jekleni ventil mora biti pozoren na težave z odplakami in razbremenitvijo tlaka v ohišju ventila. Po preskusu tlaka ventila se bosta plin in voda v votlini ventila tesnilne komore povečala zaradi povečanja temperature okolja. Pri vbrizgavanju masti je treba najprej izprazniti odplake in sprostiti tlak, da se omogoči nemoten potek vbrizgavanja masti. Po vbrizganju masti je treba zrak in vlago v zaprti votlini popolnoma nadomestiti. Pravočasna sprostitev tlaka v votlini ventila lahko zagotovi tudi varnost ventila. Po vbrizgavanju masti ne pozabite zategniti odtočnih čepov in čepov za razbremenitev tlaka, da preprečite nesreče. Pri vbrizgavanju maščobe bodite pozorni na problem enakomerne maščobe. Med običajnim vbrizgavanjem maščobe bo luknja za izpust maščobe, ki je najbližja odprtini za vbrizgavanje masti, najprej izpustila mast, nato do najnižje točke in nazadnje do najvišje točke, in mast se bo izpraznila ena za drugo. Če ne sledi pravilom ali ni maščobe, dokazuje, da je prišlo do zamašitve in jo je treba pravočasno očistiti.
