Opis izdelka:
Vrvica iz mikrovlaken
Cena: Cena se spreminja zaradi specifikacij, stroškov materiala in menjalnega tečaja. Prosim, da mi sporočite svoje kontaktne podatke, posodobil vam bom najnovejšo ceno
Uvod v zaporne ventile
Zaporni ventili
Zaporni ventili so zasnovani predvsem za zagon ali zaustavitev pretoka in kadar sta potrebna raven-pretok tekočine in minimalna omejitev pretoka. V obratovanju so ti ventili na splošno bodisi popolnoma odprti ali popolnoma zaprti.
Disk zapornega ventila se popolnoma odstrani, ko je ventil popolnoma odprt; disk je v celoti izvlečen v pokrov ventila. To pušča odprtino za pretok skozi ventil z enakim notranjim premerom kot cevni sistem, v katerega je ventil nameščen. Zaporni ventil se lahko uporablja za široko paleto tekočin in zagotavlja tesno tesnjenje, ko je zaprt.
Konstrukcija zapornega ventila
Zaporni ventili so sestavljeni iz treh glavnih delov: ohišja, pokrova in obloge. Telo je običajno povezano z drugo opremo s prirobničnimi, vijačnimi ali varjenimi povezavami. Pokrov motorja, ki vsebuje gibljive dele, je pritrjen na telo, običajno z vijaki, da se omogoči vzdrževanje. Obroba ventila je sestavljena iz stebla, vrat, diska ali klina in sedežnih obročev.
Diski zapornega ventila
Zaporni ventili so na voljo z različnimi diski ali zagozdi. Razpon zapornih ventilov je običajno narejen glede na vrsto uporabljenega klina.
Najpogostejši so bili:
Trden klin je zaradi svoje preprostosti in moči najpogosteje uporabljen disk.
Ventil s tovrstno zagozdo je mogoče vgraditi v vsak položaj in je primeren za skoraj vse tekočine. Trden zagozd je enodelna-modna konstrukcija in je praktično za turbulenten tok.
Fleksibilni zagozdi je enodelna-plošča z rezom po obodu za izboljšanje zmožnosti popravljanja napak ali sprememb kota med sedežema.
Zmanjšanje se bo razlikovalo po velikosti, obliki in globini. Plitev, ozek rez daje malo prožnosti, vendar ohranja moč.
Globlji in širši rez ali ulivanje-v vdolbino pusti malo materiala na sredini, kar omogoča več prožnosti, vendar ogroža moč.
Razdeljeni zagozdi se -samonastavljivo in samoporavnavo na obe strani sedeža. Ta klinasti tip je sestavljen iz dvodelne-konstrukcije, ki se nahaja med stožčastimi sedeži v telesu ventila. Ta vrsta klina je primerna za obdelavo-nekondenzirajočih plinov in tekočin pri normalnih temperaturah, zlasti korozivnih tekočin.
Steblo zapornega ventila
Za pravilno pozicioniranje diska je odgovorno steblo, ki med seboj povezuje ročno kolo in disk. Stebla so običajno kovana in povezana z diskom z navojem ali drugimi tehnikami. Da bi preprečili puščanje, je v območju tesnila potrebna fina površinska obdelava stebla.
Zaporni ventili so razvrščeni kot:
Vzhajajoče steblo
Steblo, ki se ne dviguje
Pri ventilu tipa Rising Stem se bo steblo dvignilo nad ročno kolo, če je ventil odprt. To se zgodi, ker je steblo navojno in spojeno z navoji puše jarma. Jarm je sestavni del ventila dvigajočega stebla in je nameščen na pokrov motorja.
Pri ventilu tipa brez dvigajočega se stebla ni premikanja stebla navzgor, če je ventil odprt. Steblo je vstavljeno v disk. Ko se ročno kolo na steblu vrti, disk potuje navzgor ali navzdol po steblu na navojih, medtem ko steblo ostane navpično nepremično.
In the main Menu "Valves" you will find links to detailed (large) drawings of both stem types.
Dvižni zaporni ventil
Sedeži zapornega ventila
Sedeži za zaporne ventile so bodisi vgrajeni v ohišje ventila bodisi v obliki konstrukcije sedežnega obroča. Konstrukcija sedežnega obroča zagotavlja sedeže, ki so bodisi navojni v položaj ali so pritisnjeni v položaj in tesnilo, privarjeno na ohišje ventila. Slednja oblika konstrukcije je priporočljiva za uporabo pri višjih temperaturah.
Integrirani sedeži zagotavljajo sedež iz enakega materiala izdelave kot ohišje ventila, medtem ko vtisnjeni-v ali navojni- sedeži omogočajo variacijo. Obroči s trdimi oblogami so lahko dobavljeni za uporabo, kjer so potrebni.
Prednosti in slabosti zapornih ventilov
prednosti:
Dobre funkcije izklopa
Zaporni ventili so dvosmerni in se zato lahko uporabljajo v dveh smereh
Izguba tlaka skozi ventil je minimalna
Slabosti:
Ni jih mogoče hitro odpreti ali zapreti
Zaporni ventili niso primerni za regulacijo ali dušilni tok
V odprtem stanju so občutljivi na vibracije
Zaporni ventil iz litega jekla API 600 ANSI, razred 150
Ta zaporni ventil s prirobnico razreda 150 za težke obremenitve s polnim priključkom ponuja vzdržljivost v široki paleti industrijskih aplikacij, kotlovnic in robustnih okolij. Ročno kolo upravljano in na voljo v ANSI 150, ki ponuja minimalno puščanje in maksimalno življenjsko dobo.
Zasnovan po API 600 in tlačno preizkušen v skladu z API 598/EN12266-1.
Običajno se uporablja tam, kjer je pomemben minimalni padec tlaka. Ta zaporni ventil iz litega jekla nudi učinkovito izolacijo pretoka v obe smeri ventila. Zunanji vijak in jarem z dvigajočim se steblom za indikacijo odprtja/zapiranja. WCB težka karoserija s polnim priključkom. Zagonski disk je v celoti voden, da se zagotovi tesno tesnjenje. Vijačna konstrukcija karoserije z upravljanjem z ročnim kolesom.
Ključne funkcije:
•Bolted Bonnet Construction
•Outside Screw and Yoke
•Non-Rotating Rising Stem
•Handwheel Operated
•Renewable Threaded-in Backseat Bushing
•Cast Steel
•Flanged ANSI 150
•Sizes 2" to 12"
•API 600
We are a professional Customized ANSI Gate Valve. We can provide the best ANSI Gate Valve for sales and competitive price. If you are looking Float ANSI Gate Valve supplier, we are a good choice. Contact us to buy ANSI Gate Valve.
Priljubljena oznake: ansi vrata ventil
